：奥迪在灯光设计上不断引入数字化技术，如第二代数字OLED尾灯技术。这种技术通过增加发光单元数量（每块OLED面板的发光单元数量由第一代6个增加至60个），并拥有12段明暗调节，每秒钟可刷新100次，配合8种数字灯光签名的强大功能，充分使用户得到满足的多元化个性表达。
矩阵式LED大灯：奥迪推出的通过精准控制灯组内部的光源，实现了更安全、更理想的照明方案。这种技术已大范围的应用于奥迪全系列车型中，成为该品牌的骄傲。
激光大灯：奥迪将激光远光灯与结合，实现远光灯照射距离约600米，引领汽车行业进入激光大灯时代。
DMD（数字微镜元件）技术：2019年，奥迪首款纯电动车型e-tron首次搭载采用DMD技术的数字矩阵式LED前照灯。这项技术的核心是一枚尺寸极小的芯片，集成了多达130万个微镜，每个微镜的边长仅有千分之几毫米，并且每秒可倾斜5000次。这项技术不仅提高了照明精度，还在高速上行驶时能够在车辆前方铺设一条“光毯”，提高交通安全性。
智能互动功能：奥迪的灯光系统不仅注重照明效果，还赋予了车灯智能互动功能。例如，当车辆静止不动时，如果另一个道路使用者从后面靠近至距离小于2米，所有的OLED区段都会被激活，增强可见区域和可感知性。
情感表达与个性化设计：奥迪通过灯光设计将车灯转变为沟通、互动和个性化的媒介，重塑用户在汽车出行领域的未来生活方式。例如，奥迪Q6L e-tron的灯光设计不仅提升了道路驾驶的安全性，还为用户所带来了四环品牌独有的新颖体验。
综上所述，奥迪在灯光科技方面的设计和创新，不仅提升了照明效果和安全性，还通过数字化技术和智能互动功能，赋予了车灯更多的情感表达和个性化设计的可能性。这些创新使得奥迪在汽车照明领域保持领头羊，并不断推动行业的发展。
：第二代数字OLED尾灯配备了6个OLED面板，共计360个发光单元。
：奥迪与大众汽车集团旗下软件公司CARIAD联合开发了域控制器，通过算法可以让车辆的“大脑活动”清晰可见，并通过动感数字灯光签名展现出汽车的活力和个性化互动能力。
：第二代数字OLED尾灯具备交互灯功能，可以将外部灯光作为智能显示屏，与其他道路使用者进行互联交互。这在某种程度上预示着尾灯不但可以提供照明，还可当作通信工具，传递信息给其他驾驶员。
：得益于OLED技术的超薄、高清和高度集成性，尾灯的设计不仅美观，还能明显提升车辆驾驶的安全性。
：通过动态数字灯光签名，尾灯可以展现出汽车的活力和个性化互动能力，增强车辆的辨识度和吸引力。
：奥迪A6L上的应用，提升了汽车在安全照明领域的表现，被认为是目前最应该普及的产品之一。
：全新奥迪Q7配备了，具备自动大灯和大灯延时关闭功能，并且在照明效果和视觉上都达到了一流水准。
：ZKW与奥迪联合开发的高清矩阵式LED前大灯为奥迪Q8提供了高级照明系统，带有可选择的数字式灯光特征和附加激光远光灯。
被认为是目前最智能且成熟的大灯模组，可以依据环境的变化自动调整光线明暗，来提升驾驶安全性。
在实际使用中，的效果很震撼，尤其是在会车时，灯组会根据对方位置关闭相应的远光模块，避免对对方造成眩光。
此外，的设计不仅提升了车辆的科技感，还增强了整车的视觉效果。例如，上汽奥迪A7L的大灯回家动画效果和动态转向灯让整车的科技感更上一层楼。
奥迪激光大灯技术与传统大灯相比，在照明效率和安全性方面的具体改进是什么？
在照明效率方面，激光大灯的发光效率远高于传统LED大灯激光大灯的每瓦发光强度达到了170流明，而传统LED大灯的发光强度仅为100流明。此外，激光大灯的照明效率是LED大灯的1.7倍，这不仅提高了能源利用效率，还对节能环保具备极其重大意义。
在安全性方面，激光大灯可提供更远的照射距离。激光大灯可以照射到前方600米的范围，而采用LED远光灯的车型则只能照射到300米。这种超远的照射距离使得驾驶员在夜间行车时能够提前发现潜在的危险，来提升行车安全。此外，激光大灯的设计也考虑到了对环境的影响，通过智能矩阵功能和高清矩阵式LED技术，能够在不干扰其他车辆的情况下，提供清晰的照明效果。
DMD（数字微镜元件）技术在奥迪电动车中的应用及其对驾驶安全性的影响有以下详细数据支持：
2019年，奥迪e-tron首次配备了采用DMD技术的数字矩阵式LED前大灯。这种技术的核心是一枚集成了130万个微镜的小芯片，这些微镜元件每秒可以独立控制光线的方向和强度。
这种技术使得奥迪e-tron在动态照明场景范围内具有五种不同的欢迎版本，逐步提升了照明系统的多样性和创新性。
Car-to-X车联网：奥迪Q6L e-tron利用“集群智能”的空中数据和车距检测传感器，首次实现了车辆与周围环境间的通信交互。在收集信息后，奥迪Q6L e-tron能自行判断前方或周围的情况是否有危险，并向其他道路使用者发出明确的灯光信号。
第二代数字OLED尾灯：奥迪Q6 e-tron搭载了第二代数字OLED尾灯，具备全新的交互灯功能。这些尾灯不但可以在常规尾灯图案之外显示警告信息，还可当作智能显示屏，实现与其他道路使用者的互联交互。
可编程智能大灯（PML）和智能交互灯（ISD）：这些技术能够感知道路环境并自主决策，进而实现全场景自适应照明以及与外界人车的智能交互。
交互式数字矩阵式LED大灯：这种大灯能利用灯光实现游戏化娱乐，并能让灯光成为智能手机上视频的投影仪。
安全性提升：通过实时监测周围环境并及时发出警告信号，增强了驾驶的安全性。
互动性增强：尾灯作为智能显示屏，能够与行人和其他车辆进行互动，提升了驾驶的乐趣和安全性。
个性化体验：通过灯光的不同显示效果和互动方式，用户都能够根据个人喜好定制灯光效果，从而获得更加个性化的驾驶体验。
娱乐性增加：灯光能够适用于游戏化娱乐和投影动画效果，进一步丰富了用户的驾驶体验。
