摄影师——于明，携带三台小马四拍摄，之后还请于老师打开了他的摄影包，与我们谈谈
20年前，于明采访了北京亚运会，之后调入中国体育杂志社，任摄影部主任。1993年的时候，他创办了《车王》杂志，并担任主编，1996年于明又采访了亚特兰大奥运会，也正是这一段时期，国内电视台开始转播F1，塞纳过世、舒马赫大战希尔让F1在国内迅速升温。2003年，于明辞去公职，全力投入F1摄影采访研究，成为了国际汽联（FIA）批准的首位中国职业摄影师。
上海国际赛车场的上字型赛道总长度为5451.24米，具有7处左转弯道及7处右转弯道，车手需要在赛道上跑56圈共305.066公里。赛道赛道上时速可以超过300公里的位置有两处，一个是位于T13和T14之间长度为1175米的最长直道，最高时速可达326公里；另外一个则是位于主看台下，T18和T1之间的起跑直道，最高时速可达305公里。对于普通观众来说，在主看台上用300mm镜头（或者APS机身搭配200mm镜头）也能拍到正在直道加速的F1赛车。另外，上海国际赛车场也是一条神奇的赛道，从2004年的巴里切罗，到今年的巴顿，7年间产生了七个冠军。
“45点对焦系统，十字型对焦点在自动选择时为19个，手选时为39个……”这样的介绍大家已经让人审美疲劳了。于明现在面对的是老车王舒马赫呼啸而来的梅赛德斯MGP W01，让事实来说话吧！舒马赫飞驰而来，于明以10张/秒的最高速度连拍，在自定义设置中，使用C.Fn III -2，能够保证焦点始终在舒马赫的红色头盔上，能够正常的看到每一张照片的焦点都很实。
俗话说“来好拍，去不好拍”，在雨战中，这个“去向”就更不好拍了，因为来向取景可以紧扣画面，而去向却要求拍摄者“估计赛车的运动轨迹”，迅速把握稍纵即逝的瞬间。巴顿的迈凯轮MP4-25车尾，雨雾和高温的尾气夹杂在一起，给对焦带来的很大考验。于明很喜欢拍雨战，据他介绍，原来使用1Ds Mark II的时候，在这种情况下是对不上焦的，只可以使用陷阱对焦的方式，预先构图并设好焦点，等待车辆经过时按下快门，出片的成功率不高，现在用小马四，在这种情况下是可完全对焦的，有助于提高成功率。
小红牛的阿奎苏阿里在超越威廉姆斯的霍肯伯格，使用考斯沃斯引擎的威廉姆斯FW32在直道没什么优势，最终被使用法拉利引擎的小红牛STR05超过。昔日豪门落得这种境地，还是要惋惜一下威廉姆斯……于明在雨中用小马四在侧面追随连拍，不料碰到“电视墙”，影响了对焦，障碍物离开画面后，小马四有一张脱焦，然后迅速又跟上了两辆缠斗中的赛车，反应速度值得肯定。
由于今年的Pit stop只换胎不加油，所以时间大幅度缩短，只需要一个长点射，就可以记录阿隆索进站换胎的全过程了。
最关键的一项，“证件”！只有持这个FIA摄影师的证件，才可以在场内随意拍摄活动。F1摄影师有两种资格的证件，一种是每场比赛赛前向FIA申请一次，得到批准只限该站比赛一次采访有效；另一种是FIA职业F1摄影师的证件，得到批准持这种证件的记者不用再去向FIA申请，本赛季当年可以直接到现场采访任何一站比赛。取得这种证件的前提是前一赛季必须连续采访不少于14场比赛，而本赛季同样必须采访够14站比赛。另外，FIA是不承担任何拍摄费用的。
F1职业摄影师证件，持此证件可拍摄全年任何一场比赛，但是获得的条件也很苛刻
于明拍摄F1要用三箱子装备：主要的拍摄器材在双肩摄影包(1)里，EF 500/4L镜头在佳能专用的镜头箱(2)中，其他的还有一个旅行箱(3)装一些充电器等别的设备。下面，我们把它们依次打开！
为了万无一失，于明每次拍摄要携带EOS 1D Mark IV、EOS 1Ds Mark II和EOS 7D机身各一台。但是此次，蜂鸟特地请佳能和雅奇商城各提供一台小马四，使于老师使用三台小马四完成了上海站的拍摄。
镜头方面，于明并不像Steven Tee等国外的F1摄影师那样只用定焦镜头，常用的是三台机身上分别安装的500/4L、28-300L和16-35L三支镜头，除此之外，于明还会用到EF100-400L和佳能50微两支镜头。
于明现在的主力头是EF 500/4L，并非赛场上常见的600/4L，他说原来的主力头是600/4L，但是那支头比500/4L足足重了3kg，拍摄F1时是要背着三台机器在场内不停移动的，人已经上了年纪，在体力上更要精打细算，还是改用500/4L了，必要的时候他会再加上一个1.4x的增距镜，700/5.6这个规格基本上够用了。至于为何需要用50微，于明说那是在发车前，专门用来拍摄车手表情局部细节的。
于明常用的存储卡包括13张CF卡和4张SD卡，没张最大容量不超过8GB，所谓“鸡蛋不放在一个篮子里”，一张卡坏了，别的卡里还有照片。
除了摄影器材，于明摄影包里的小玩意也不少，气吹、胶带、耳塞、创可贴、猴皮筋、小毛巾、眼罩、工具刀、引闪器、微型三角架等等……这些看似不起眼的小东西，对于职业F1摄影师来说却是不可或缺的。
1.毛巾；2.移动电源；3.胶带；4.皮筋；5.气吹；6.小数码；7.毛刷；8.自制独脚架腰带钩；9.耳塞；10.备用5号电池；11.眼罩；12.电源转换头；13.快装板；14.创可贴；15.网线.数据线
那个眼罩是在飞机上导倒时差用的。于明说拍摄F1对体力和精神的要求很高，如果在飞机上没有强迫自己入睡导（倒）好时差，抵达目的地后就没办法以最佳状态投入工作。
耳塞则是用来保护耳膜的，F1职业摄影师可以到离赛道很近的地方拍摄，但是这样做的弊病也是显而易见的，F1赛车从身边经过的动静和飞机起降没什么区别，所以要做好耳朵防护。
由于曾被人当成日本摄影师，所以于明现在总要带一个五星红旗的徽章，来表明自己的中国摄影师身份。
背着三台机器在赛场里跑东跑西，磕磕碰碰是难免的，创可贴就成了必备之物，能够迅速处理伤口，用于明的话说，在拍摄现场，任何时间都是耽误不起的。
除了包里这么多东西，于明说在赛场里不一定可以吃的上午饭，所以兜里还得常备一些能快速补充体力的食品，而且永远备有充足的瓶装水。
看到防雨罩，我们很好奇，小马四和这些红圈儿头都是防滴溅设计，为什么还要穿雨衣？于明解释说拍雨战时，要在雨中待的时间不短，那种接骨眼上，任意的毛病都是出不起的，防雨罩能做到万无一失。于老师还特地为我们演示了防雨罩的使用方法。
征战了14个赛季的意大利人费斯切拉，回到意大利车队做试车手是不错的归宿
